• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: под парусом (список заголовков)
17:35 

Рабочее отвлеченное

Несмотря на сложности работы в поддержке вообще, люди там хорошие. Не, ну то есть и наши хорошие, но просто если б еще и с людьми не повезло с такой деятельностью, то было бы совсем худо.
А тут еще и привлеченные сотрудники удались (у них, точнее, нас скользящий график присутствия и неизвестно, когда мы еще совпадем вместе, если вообще совпадем) - в какой-то момент я отследила у себя за плечом разговор кто на каком блюзовом концерте был последний раз, где нынче ДуД и как мало места в B.B.King ;)

А в пятницу, когда я пришла в штандартовском поло, ко мне внезапно прибежал мужчина из другого кабинета и долго выведовал на каком корабле и куда я ходила (а в четверг на мне была фирменная футболка), после чего звал приезжать к ним в испанский яхт-клуб в Барселону. Приятно, черт побери! Тем более неожиданно, когда это зам начальника управления всей этой самой поддержкой;) Хотя я потом сходила на их сайт - за такие деньги я пожалуй поеду куда-нибудь еще на чем-нибудь другом, но это уже детали.

Мир очередной раз очень тесный;) Ну или интересы у меня предсказуемые.


@темы: рабочее, под парусом, везение, блюз

12:28 

Завтра в беспредельное мы уходим море(с)

Поскольку меня так и не отпускает, а так же по ряду несколько более прозаических причин, я снова вчера пересмотрела "Одиссею капитана Блада". И да, меня больше не пугает фраза "ставим парус только на блинде" а в остальном продолжает романтично нахлобучивать;)



С еще большим интересом, чем раньше рассматриваю разные кофель-нагельные планки и прочие шкивы. Даже полезла искать, какой же парусник снимали в фильме - нашла любопытную статью про корабли в кино, где в частности говорится:
Для "Одиссеи капитана Блада" шлюп "Восток" перестроили на Керченском судоремонтном заводе в пиратский фрегат "Арабелла" с резными скульптурами по бортам. А в Севастополе из обычного сейнера сделали галеон "Ля фудр", для которого ялтинцы в своих цехах готовили всю обшивку, парусное оснащение и декор. В июле 90-го "Арабелла" и "Ля фудр" встретились в акватории "Артека", где у Аю-Дага снимали морские бои.

Хотя некоторые вещи меня смущают. Например, что штурвал у них на палубе, а не на капитанском мостике, но Митя как-то объяснил, что у многих кораблей так и рулят только по указаниям офицера и впередсмотрящего и по приборам (если они рядом есть). Мне-то с моим ростом и с капитанского мостика почти нихрена впереди не видно за двумя мачтами и такелажем (бизань чуть в стороне остается и не мешает), а тут вообще на главной палубе.
Или когда они отплывают с Барбадоса, (сколько у них там каторжников было, человек 40 что ли?) на якорь посылают двоих. Как? Они уже разобрались кто кому офицер и эти двое еще толпу народа с собой успеют захватить по дороге, пока бегут? Я почему спрашиваю-то - подъем якоря в 300 кг выглядит следующим образом (фото из репортажа irumata ), когда по возможности тянут трос и цепь на палубу, а потом наматывают остаток цепи на шпиль, ну какие два человека?!



Но в целом я все равно очень люблю это кино, как и книгу и даже вновь приобретенные знания не портят впечатления. И у них там такие ажурные ходовые фонари!!!

Невыносимо хочется обратно в море. Снова смотреть как наполняется свежим ветром фок и фор-марсель, как увлекают корабль вперед, в неведомую синюю даль.


@темы: под парусом, кино, Штандарт, раздумья

21:25 

Очень странное чувство, когда на улице +20, а ты укладываешь в рюкзак термобелье, толстовку и куртку, чтобы ехать в Испанию. Да, и непромокаемые штаны, купленные по случаю в Швеции.
То есть я догадываюсь, что в Испании и Португалии нынче не холодно, а очень даже тепло, но что такое ночная вахта в океане я тоже помню. А потому и носки теплые тоже положить.

Кстати, когда у меня глюканул планшет, то дежурным будильником пришлось работать телефону. Так вот, там было обнаружено два варианта - "Утро" и "Вахта";)


@темы: под парусом, путешествия, раздумья

22:01 

Блуждающая фантазия путешественника

Я ж тут это... Короче, в отпуск собралась. Все нормальные люди уже туда сходили и отдел кадров на меня смотрит несколько подозрительно, мол, что так поздно?

Но я, собственно, не об этом. Канары у меня вот не удаются который раз и я не то чтоб сильно огорчаюсь, но как-то жаль, что ли. Я вообще хочу туда вернуться, мне там понравилось, а видела я там немного (так уж получилось). И у меня даже мили для этого аэрофлотовские запасены, но... Но.

А ведь вариантов было масса. Например, поехать на "Европу" и из Лиссабона на Тенерифе (а там уж посмотреть немножко природу). Но я малость устала от моря после июньской поездки, очень застеснялась своего английского и в результате никуда не поехала. Но вообще-то им нужны приключенцы, если кому интересно

Или можно было просто полететь за мили Аэрофлота, шарашиться с острова на остров и радоваться жизни (до октября местные авиалинии позволяют шарашиться за довольно сносные деньги, даже меньшие, чем машина с паромом)

А еще был вариант, упомянутый на сайте Halfwind, мол, где-то в ноябре мы идем на Канары. С моря-то можно посмотреть всякое неожиданное, куда не долезешь на машине и пешком, так что мне эта идея очень глянулась. Но драгоценный nurs_nurs на мои вопросы про стоимость и маршрут ничего внятного не сказал, но обещал свистнуть. Я же со своей стороны могла только приблизительно прикинуть во сколько вышло летнее плавание, и во сколько могут встать яхты в ноябре, что в нашей экономической ситуации все же не очень радует.

Так вот - я нихрена, видать, не охотник, и вылежать свое положенное время в кустах и ожидании, чтоб отловить, наконец-то, долгожданное счастье, я не умею (имеющиеся прецеденты можно отнести скорее к исключениям). Вот и теперь извините за неровный почерк я не смогла дождаться, пока Даня про меня вспомнит или когда на сайте появится какая-нибудь конкретная инфа (я понимаю, что у него то Турция с йогами, то американские озера, то парад кораблей в Амстердаме, то Сицилия, а между всем этим еще всякие традиционные плоскодонки и человеку несколько некогда), а уж наткнувшись на обновленный план плаваний "Штандарта", я уже не смогла сдержать порыв творческой мысли.

Я б вообще предпочла этап из Пула в Лиссабон, но английской визы у меня нет (и по первому разу рассчитывать на ее быстрое обретение наивно), две недели в море для меня многовато (как мы помним с прошлого раза) и ну и по деньгам я не очень пролезаю. Потом я так же внезапно (почти забыв про две недели) перешерстила вариант из Лиссабона в Малагу и оттуда в Монако (поначалу перепутав его с Марокко). Долго курила карту, где ж это несчастное государство и почему оттуда так дорого лететь домой (25 штук), причем с двумя пересадками, до одной из которых в Ницце самолет летит целых 6 (прописью - шесть!) минут. Зато потом выяснилось, что оттуда дважды в день за 30 евро ходит поезд в Милан, откуда уже выбор полетов и цен существенно шире.

Потом поняла, что не впишусь по деньгам (даже со скидками) и времени отпуска в два этапа, а тогда нафига мне Ницца и Монако. Значит, едем смотреть на Геркулесовы столбы с палубы фрегата. То есть начальная точка "Лиссабон на паруснике" все равно имеет место быть, несмотря на неожиданные повороты изысканий.
Хотя как сказать начальная... Это она для плавания у меня начальная, а вообще-то конечно совсем не она. И если не считать аэропорт, то после героического поиска билетов, складывания денег, сроков, стыковок и возможностей моя мысль прихотливо вырулила на прямой перелет в Мадрид. "Сибирью", ага. И там погулять дня полтора. А же потоооом поехать ночным автобусом в Лиссабон :) И кстати, "Европа" как раз в это время там будет, может как раз увижу краем глаза.

Надо сказать, что эти фантастические загогулины вначале поездки компенсируются простым как бревно окончанием - с корабля почти в аэропорт, напрямую в Москву, и в воскресенье спать. А то, блин, уже не те годы со здоровьем, чтоб из двухнедельного эгегея прилетать в пять утра и сразу на работу. Хотя прямые перелеты без хитровымудренных стыковок и ночевок хрен знает где с добиранием в аэропорт хрен знает как и стоят несколько дороже (не всегда, но в большинстве случаев), но я таки предпочитаю так.

Ну и как вишенка на торте - про деньги. Дорогой банк "ТинькоФФ" продолжает мне компенсировать билеты милями, за что им большое человеческое спасибо, а не менее недешевая дорогая "Сибирь" позволяет при покупке билета запихнуть в стоимость все, что угодно, например оплату места и билета на аэроэкспресс, с помощью которых можно подогнать стоимость максимально близко к списываемым милям (они всегда кратно 3000 списываются). Ай-нэ-нэ!

И неожиданно это такое счастье, когда ты вдруг в ночи видишь сообщение от любимого вахтенного офицера: "Я смотрю, ты к нам записалась на этап из Лиссабона? Это здорово! Мы тебя ждем!"


@темы: Штандарт, деньги, под парусом, позитив, путешествия

Sovenok

главная